911 GT3 RSR与911 GT3 RS一样，都是以Carrera 4为蓝本。新款赛车车体刚性增加10%。同时，新研发的空气动力学套件极大的改善了车身空气动力特性，使其效率增加近7%。在这次斯帕24小时耐力赛中，911 GT3 RSR装配6速连续变速箱，而在明年的量产赛车上，将装配一个新6速连续“狗牙式”变速箱。这将大大减小驱动轴角度，不仅效率增好，耐久度也将改善。该款赛车装配3.8升自然吸气引擎，两个直径30.3mm节气门。在8500rpm输出最大的359千瓦/485匹马力。最大扭矩也增加至435Nm。红线转速9000rpm。
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