上海站比赛结束后，一切悬念最终揭晓，也意味着漫长的05赛季的结束，F1进入了冬休期。各个车队几家欢乐几家愁，有的沉浸在胜利的喜悦中，有的已经提早研发明年的新款赛车，有的车队还在为明年的车手人选，赞助商而发愁。而05赛季的结束也意味着我们将失去很多……

明年索伯车队将易主，老板皮特 索伯也退居次席

米那尔迪曾顽强的留在F1，如今也全身退出

　　再有就是关于车手的人事变动，最让人关心的莫过于老奖巴里切罗离开法拉利，签约本田车队。6年来在舒马赫的光环下勤勤肯肯的老巴为车队立下汗马功劳，早已成为车迷心目中的无冕之王。我们深深祝愿老巴在英美能越战越勇。走了老巴来了马萨，这为同样来自巴西的车手在下个赛季攀上了高枝，效力法拉利车队，我们也祝他能够出色的完成自己的工作，协助车王完成复兴大业。还有卡菲基恩，佐藤等车手明年注定将不能留在车队，要令谋出路了。

老巴终于有机会和车王公平竞争

　　明年比赛的另一重大变动就是赛车的心脏——发动机。根据国际汽联的规定，从明年开始，各车队将使用V8 2.4L发动机，上海站成了V10引擎的告别演出。根据目前的数据看，V8在马力上将比V10减少约200匹，单圈速度慢3秒左右。不过车迷们不必为此感到不安，按照目前已经进行过V8引擎测试的车队的说法，3秒的单圈速度并不影响比赛的精彩程度，对观众来说3秒的差距微乎其微。

　　结束了上海站，告别了2005赛季，我们也告别了太多曾经熟悉的东西。不过没关系，F1正在朝一个新的时代迈进。明年还将有我们熟悉的比赛。在冬休期我们也将为大家奉上各车队的最新消息，请继续关注我们的网站。

来源:KURT