准备好了，2005年的第一场雪，红、白、蓝三色的幕布和国旗，上千名政要和工商巨子，穿着深色西装和大衣的安保专家，来自世界各国的贵宾，无数双期待的眼睛，美联社、路透社、法新社，所有你知道的媒体，成千上万的围观群众———虽然被冻得够呛，但都兴奋得要死。都准备好了。
全世界热爱汽车、关注汽车的人们，记住这一天吧，2005年1月20日，在美国，华盛顿，我们向你报道一场有史以来规模最为庞大的汽车发布活动。
当然，你也可以说这是一场美国总统连任后的就职典礼。虽然总统还是4年前的那位小布什先生，但我相信，当他想到眼前这辆崭新的2006款凯迪拉克DTS超级轿车将会取代已经用了4年的那辆凯迪拉克帝威（DeVille）时，心里也会怦怦跳的。
没错，就是在这次就职典礼上，当布什总统乘坐专门为他打造的最新款2006凯迪拉克DTS豪华轿车通过宾夕法尼亚大街的时候，全美国，甚至全世界关心政治的人们得以在第一时间了解了2006款量产凯迪拉克DTS的全新设计方向。
凯迪拉克DTS是DeVilleTouringSedan的缩写，是今后凯迪拉克帝威（DeVille）系列轿车的新车型。该车将在2005年2月举行的芝加哥车展上正式亮相，并于今年三季度投放市场。虽然有关量产DTS的消息还处在保密状态之中，但是本次就职典礼上的总统专车，却按捺不住要将DTS的细节暴露给数以万计对凯迪拉克凌厉风格心仪已久的好事之徒，而他们这回也可以把心放在肚子里了。
奢侈生活标准的制定者
其实，没有人会去怀疑通用汽车或者凯迪拉克的设计者们的能力。从一开始，凯迪拉克就像一个权力的阐述者，为后来的富人们制定着奢侈的规则。
1908年，凯迪拉克率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车，从而成为首个获得伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)DewarTrophy奖殊荣，并在全球享有“世界标准”的美誉。1918年，凯迪拉克研制出了世界上第一台V8发动机，为汽车提供了一个巨大号的心脏；1924年，凯迪拉克开始给汽车车身镀铬，从而使有钱人能够放射出更刺眼的光芒；1927年，凯迪拉克又推出了一种折篷汽车，并居心叵测地在车上装配了一个专门用来放置高尔夫球包和球杆的侧箱，如果你至今还要把高尔夫球具随便地放在后备厢里，恐怕依然要对凯迪拉克的阴谋恨之入骨；1934年，凯迪拉克推出了第一个带独立前悬挂系统的汽车；1941年，装有空气调节系统的60系列轿车又开始向坐在方向盘后面的幸运儿送来清凉的微风。难怪有人说：福特为穷人所做的，凯迪拉克为富人们也做到了。
由于凯迪拉克把自己的品牌和当时最重要的情感主体———地位与成就完美地结合在了一起，并通过不断激发并满足人们对奢侈生活细节的追求成为上世纪40年代到80年代世界上最为畅销的豪华汽车，并在1978年创下35万辆的销售纪录。
进入新世纪，随着顶级豪华跑车XLR、多功能运动车SRX、世纪概念车Sixteen以及运动型豪华轿车CTS的陆续上市，凯迪拉克逆潮流而上，凭借硬朗的外形和毫不妥协的棱角，从众多圆头憨脑、世故老练的豪华轿车中脱颖而出，再一次将潮流的舵把抢回手中。据统计，2004年，在4万至5万美元价位的豪华轿车中，凯迪拉克共销售了68195辆，远远超出了奔驰（58954辆）和宝马（45584辆）。而此番即将上市的2006款DTS，在经过总统就职典礼的惊鸿一瞥之后，势必会激起一片不小规模的追随。
在外星人降临之前
就像书上说的，事事皆公关。书上还说：公关就是要把产品放到最能吸引人的情节中去。仅仅从字面上来讲，通用汽车就是一个好例子———日前，通用就将旗下的别克“安插”进了美国广播公司当家的连续剧《疯狂主妇》（又译《欲乱绝情妻》）中，并引起了一场不大不小的骚动。
而凯迪拉克也不示弱，它那双直立的氙气大“眼睛”时刻都在准备发现并为时尚和潮流放射出喜悦的光芒。在好莱坞科幻巨片《黑客帝国》续集中，2003款CTS轿车与超级明星基努·里维斯一起，共同演绎了好莱坞历史上最激动人心的飙车场面，卷起了一阵铺天盖地的潮流之风。而在去年的电影《2046》首映式上，记者们纷纷拍下了梁朝伟、刘嘉玲、王菲、张震等明星从CTS上款款走下，迈上红地毯的瞬间。
而今，在外星人还没有乘坐凯迪拉克的轿车拜访地球之前，凯迪拉克此次终于将公关宣传做到了极致。全球几乎所有的媒体都在很短的时间内接收到它的信息———从各国的首脑到家庭主妇，从本·拉登到家庭主妇，大家都会知道：布什乘坐的那个大家伙是个凯迪拉克。
正如韦伯斯特大词典第三版上对凯迪拉克的注释：“凯迪拉克，同类中最为出色、最具声望的事物。”凯迪拉克一直都是在通过充分演绎美国精神和领袖风格，而被公认为美国总统座驾。而在这次超级秀上，凯迪拉克对国民精神寄托的领悟和布什对自身未来形象的定位完美地结合在了一起。而到底是布什在借凯迪拉克硬朗的设计风格来阐述自己未来的策略，还是凯迪拉克在借总统提升自身的地位，就变得不那么重要了。毕竟人们需要超级英雄，而英雄需要属于自己的超级座驾。
美国总统和凯迪拉克
·最早乘坐凯迪拉克轿车的美国总统是伍德罗·威尔逊（1913-1921）总统，他乘坐凯迪拉克轿车参加了在波士顿举行的一战胜利庆祝游行。
·柯立芝（1923-1929）总统在其任期内，也多次使用一辆1928年款凯迪拉克豪华轿车。
·1938年，通用汽车向美国政府提供了两辆凯迪拉克敞篷轿车，它们分别命名为“玛丽女王号”与“伊丽莎白女王号”。这两款约7米长、重达3吨半的轿车配备有完整的武器库、双向无线电装置及发电机，先后服务于罗斯福（1933-1945）、杜鲁门（1945-1953）和艾森豪威尔（1953-1961）总统。
·1953年，艾森豪威尔乘坐一辆凯迪拉克Eldorado敞篷汽车参加了总统就职典礼。
·1956年，“玛丽女王二号”与“伊丽莎白女王二号”敞篷轿车替代了它们的前任。该两款车与它们的前任一样，装备了当时最为先进的通信系统。此外，轮胎还配有窄轮缘，防止轮胎被击穿。“玛丽女王二号”与“伊丽莎白女王二号”先后为艾森豪威尔、肯尼迪与约翰逊总统提供服务。它们于1968年退役。
·约翰逊（1963-1969）的坐驾是一辆1964年的凯迪拉克，这辆车在总统坐驾中极为特殊，因为它是红色的。
·福特（1974-1977）和卡特（1977-1981）都曾乘坐过CadillacFleetwood75Limousine。
·里根（1981-1989）使用的是1983年款凯迪拉克Fleetwood轿车，这款车退役后现被保存在位于加州的罗纳德·W·里根图书馆内。
·在1993年1月20日，克林顿（1993-2001）也是乘坐一辆凯迪拉克出现在就职典礼上。从1993年开始，他就使用凯迪拉克Fleet-woodBrougham总统系列轿车，该车现被保存在位于阿肯色州小石城的克林顿总统中心里。
·而在2006款凯迪拉克DTS之前，小布什座驾的重任一直由2001年诞生的凯迪拉克帝威（DeVille）轿车担任。
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