上周，有“潮流风向标”之称的进口甲壳虫又有降价，亚运村汽车市场已有经销商对1．8T型号的甲壳虫报出26万元的价格，而成交实价还可能远低于这个价格，一般24万元左右就可以拿下。据了解，这批“特价”甲克虫是生产于2003年的库存车，即便如此比北美市场还是贵出不少。此外，专家提醒消费者，对于购买库存车需要持谨慎态度。
甲克虫的价格降幅为何会这么大？记者日前在亚运村汽车市场采访了解到，由于国外本来就有库存车型折价出售的“传统”，国内经销商便以“买断”的形式将03款甲壳虫进口，并以特价的形式在国内销售，而从2005年起实施的“落地完税”政策要求所有进口车到关7天内就必须纳税、报关、提车(此前进口车到港后可以先存放在保税区，经销商可以等到买主或市场时机合适时再交税出库，资金压力和经营风险都要小很多)，这就使进口车经销商经营成本及风险加大，以大众甲克虫为代表的降价促销也就成为无奈之举。
事实上，在03款甲壳虫的带动下， 04款甲壳虫价格也一路看降，从年初的31万元已经降到28万元一线，虽然配置比03款甲壳虫多了倒车雷达，但相同的车型，便宜几万元的诱惑可不小。和1．8T甲壳虫的价格动荡形成鲜明对比，德国大众在全球主推的新甲壳虫敞篷车的市场价格相对稳定，2．0 AT敞篷豪华型的价格还在35万元上下，这样看来，国内市场上的03款甲壳虫恐怕有倾销之嫌。
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