保时捷 997版911GT3
很多的车身改进都将围绕着一个目的——那就是追求更快的速度和操控性：通过空气动力学保时捷911 GT3更好的优化了前保险杠和前进气口使新款的911 GT3比04款增加了40%的下压力。前刹车盘通过专门设计的通风口进行冷却使减速可以更有效。为了使车身重量进一步降低保时捷911 GT3的后尾翼、前后保险杠、车门等均采用碳素纤维制品。GT3除前风当玻璃外其余车窗由塑料制成。为达到最大化减轻车重车内只为驾驶员安装了一个轻量化座椅。此外，车内所有隔音材料全部被那走进行了偷轻。最后在不加满汽油的情况下GT3自重只有1,150公斤。
2005款保时捷911 GT3 是保时捷公司第一款装备保时捷合成陶瓷刹车片的专业赛车，保时捷公司也是欧洲唯一研发合成陶瓷刹车片的企业。这款车有380毫米配6点活塞卡钳的前刹车，和350毫米配4点活塞卡钳的后刹车。
|
